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如何降低圆管切割机加工的投资成本?

由于钢材产量的快速增长、国家政策导向以及钢结构设计、科研、施工队伍日益强大等诸多有利因素的影响,钢管结构凭借其自身优越的性能,近年来其应用得到飞速发展,应用范围几乎涉及所有结构领域,包括房屋建筑、桥梁、堤坝、海洋平台和塔桅结构等。
 
对于电气化铁路而言,钢管的应用也越来越广泛,以生产钢管硬横跨为例,首先,横跨是电气化铁路多股道站场接触悬挂的横向支持设备,在站场上由于股道间距较小无法设立电杆,或者是虽能设立电杆,但过多的电杆支拄则会影响站内调车作业和信号的显示,既不美观、影响视线又浪费大量的支柱,因而在站内普遍采用软横跨或硬横跨。软横跨的横向支持设备是横向承力索,而硬横跨的横向支持设备是钢架,其作为电气化铁路站场接触网的一个重要支持装置,有着稳定性好、占用空间小、使用寿命长、检修少、简洁美观等诸多优点而被普遍使用。
 
目前,在青藏铁路西宁至格尔木段、京九铁路向塘西至东莞段、新建武汉至宜昌段、京石暨石武(河北段)、石武客专河南段、新建汉孝城际铁路、盘营客专、太原南站、代建兰州至重庆铁路渭沱河川车站及区间站后工程等广泛应用。
 
相比H型钢柱和格构式钢柱而言,钢管式硬横跨的生产工艺和技术要求相对较高,例如,在钢管结构的生产加工过程中,我们经常遇到圆管相贯的情况,如何保证切割后的钢管组装时,间隙均匀、衔接顺畅是影响钢管结构焊接质量的重点。对钢管结合处相贯线端部的切割,此类加工以往大多采用制作样板、划线、人工放样、手工切割、人工打磨等落后繁复操作工艺,产量及质量都得不到保证。虽然数控相贯线切割机能十分方便的切割加工此类工件,但是,几万甚至几十万的设备价格让加工成本成倍增加,为加工企业带来很大负担,通过相贯线端头仿形切割将大大降低投资成本。

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